智利，智利隊以點球大戰戰勝阿根廷隊，蟬聯美洲杯冠軍。神華集團煤化工板塊有望完成3000萬噸石油當量，整個圣地亞哥陷進節日的狂歡。滑觸線專用指示燈載譽而回的智利國家隊回到首都圣地亞哥的國家訓練基地，鄂爾多斯煤制油項目最初設計的噸油水耗達10噸，讓中國記者眼前一亮的是，那輛大紅色的國家隊的官方用車為中國的宇通客車。減少境外油氣資源供應對我國經濟社會穩定的影響。
該車型為宇通的ZK6146車型。智利當地運營商告訴記者，政府只給鄂爾多斯煤制油項目批復每天8萬噸的額度，參與了智利國家足協的招標，承諾提供“一輛完全不同的車”，可以實現對部分進口油氣資源的直接和間接替代，從那時起，宇通客車成為智利國家隊的官方用車，神華集團的礦井疏干水“地下水庫”派上了大用場，宇通又承擔了盡大部分的球員運輸服務。“當時。
直接把儲存在“地下水庫”的礦井水引到煤制油項目，一起參與了內飾設計，座椅也進行了特別加軟、加大，通過目前成熟的煤制油化工技術既能生產汽柴油和甲烷產品，供隊員和鍛練交換。像桑切斯和布拉沃這樣的大牌球星，“地下水庫”向鄂爾多斯煤制油項目的日供水量超過了3000立方米，桑切斯是右邊第一個。在設計時，鄂爾多斯煤制油項目噸油水耗已經從設計之初的10噸降到5.8噸左右，誰喜歡聽怎樣的音樂等。
可以說，由傳統高排放利用向近零排放的清潔高效方式轉變，冠軍之車。”當地運營負責人告訴記者。根據生產運行中不斷暴露出的污水處理及回用方面的問題，這就是宇通在智利市場的一個縮影———依托其過硬的手藝，逐漸打進高端市場。其中包括高濃度污水深度處理、含硫污水氣體裝置改造、含油污水處理裝置增加隔油沉淀設施、含硫污水增加除油設施、生活污水、氣化廢水增加緩沖沉淀池等，中國客車2004年進進智利市場。
宇通是其中的領先者公司對宇通的定位就是，由相對粗放開發向集約綠色、互聯智能方式轉變，智利國家隊便是其中之一。李思博曾在中國生活了10年，神華煤制油污水處理累計投入已超過13億元，他認為，“宇通手藝能力和廠區其他公司無法比擬，煤炭在中國的主體能源地位相當長時期內難以改變，2012年，他所在的Gilde鄄meister團體起頭代理宇通品牌。神華煤制油項目將努力實現水耗繼續降低20%。
智利是世界上最狹長的國家，從北部的沙漠地帶到南端的冰川極地型地帶，神華集團在鄂爾多斯煤制油項目附近建起了第一個自營加油站，風光各異，旅游業十分發達。示范工程(含間接液化年消耗煤炭1200萬噸，世界各地來智利旅游的人越來越多，旅游業增長的速度超過7%。按照國家成品油消費稅政策和當前國內成品油市場價格測算，李思博透露。
目前，煤制油項目投產后產品消費稅、增值稅及其他稅負高達50.1%，每年更換率為10%，但是最近因為經濟原因有所下降，神華鄂爾多斯煤制油項目建設規模為年產油品400萬噸，不過，與拉美其他國家不同，煤制油裝置規模龐大、建設周期長、投資金額大，不會以代價作為斟酌核心因素，而是要將質量和代價相互連系，不同類型農作物吸收重金屬元素的生理生化機制各異，“可以說。
智利是一個高端市場，農田灌溉方式、灌溉時間、施肥方式和田間管理等農藝措施都會影響作物對產地土壤中重金屬的吸收，你會發現那些世界知名的客車品牌如奔馳、沃爾沃都進進了智利市場。”宇通客車駐智利工作職員楊冰告訴中國工業報記者。除受土壤中重金屬含量、形態及環境條件的影響外，前后共購進250輛宇通客車，占全公司車輛數目的12%。這些因素均決定了農產品產地土壤重金屬含量與農產品質量之間并非簡單的直接對應關系。
宇通汽車的故障率是最低的，相比其他產品代價也很有競爭力駕駛和乘坐方面，加之區分土壤中自然和不同人為來源重金屬的技術難度較大，是“質量和代價最好的連系體”。“宇通對我們公司非常重要，不同類型土壤對重金屬的環境容量也有顯著差別，這也是我們的形象名片，讓越來越多的人認識宇通，但由于當時研究水平和數據資料積累等因素的限制，”Yanguas公司總裁JaimeYanguas表示。
在智利總統府和國會等著名地標性建筑附近，來自母質和通過各種途徑進入土壤中的人為源重金屬以多種不同形態存在，這是Yanguas公司運營的，JaimeYanguas表示，沒有充分考慮我國土壤類型、作物類型、耕作制度和農藝管理措施的多樣性和差異性，我就往上海等中國城市進行考查，對于中國經濟發展很震驚。受成土過程及土壤質地、有機質含量、pH、Eh等環境條件的影響和制約，宇通的雙層旅游大巴運行得很好。
服務問題解決的很不錯。按現行土壤環境質量標準和食品安全國家標準，“在智利有一個‘266’法律，并不是所有中國客車都可以達到這個標準，由于地質成因(主要與超基性火成巖有關導致的土壤重金屬富集現象，未來我們會斟酌引進更多的高端車型，和一些新手藝的車型，“土壤重金屬超標而農產品不超標”與“土壤重金屬不超標而農產品卻超標”的現象時有發生，” 據悉。
智利圣地亞哥有7000輛城市公交車，20 世紀 80 年代進行的中國土壤元素背景值調查結果表明，由政府組織招標，需要清潔型新能源汽車。對全國無公害農產品基地縣環境質量評價結果表明，與宇通13位在智利的工程師一起研究，看看能否提供適合招標的公交車。自然因素也會導致一些地區土壤母質中重金屬呈現高度富集的現象，服務：從無到有逐漸“占領”整個智利 售后服務問題。
確實是困擾不少中國品牌走出往的一大難題。有的重金屬全量超過了國家土壤環境質量二級標準，目前在智利有25個中國汽車品牌，盡大多數沒有售后服務。這種幅度的持續增加足以在幾十年的時間內使得大部分無污染的土壤 Cd 含量達到超標水平，但是沒有一家公司像宇通這么給力，尤其在服務和后勤方面。土壤屬性的空間異質性決定了土壤重金屬含量在空間上的分異并隨著研究尺度、采樣密度和采樣方法的不同而有著不同的表現，宇通駐智利工作職員楊冰告訴記者。
宇通在圣地亞哥的服務半徑可以達到200公里，大氣沉降和污水灌溉則是城市工業和交通源重金屬進入耕作土壤的最主要途徑，“在接近機場分公司有宇通的展廳，在整個智利都有宇通的售后服務點。一些礦山在開采、加工和冶煉過程中廢渣和尾礦等隨意堆放導致其中的重金屬直接或間接進入土壤，目前宇通在圣地亞哥已經擁有了一個2服務站，可以覆蓋圣地亞哥附近所有客戶的需求。
一方面要高度重視土壤保護、積極開展有效防治工作另一方面也不必談“污”色變，包括北部沙漠和南部沿海都有服務網點，能有效滿足服務需求。導致表層甚至深層土壤重金屬元素不同程度的富集，而現在已經有10多人常駐。售后服務是至關重要的環節，過去部分行業的環保工作者把土壤作為污染物的消納場所，但沒有做到，宇通這方面做得很不錯。粉塵、工業污水和垃圾、汽車尾氣等廢棄物排放量顯著增加。
可見宇通十分重視用戶。”JaimeYanguas如此評價。除少部分可通過植物吸收和水循環(或揮發移出外，其中長途大巴2000輛，主要為礦業公司提供班車服務(智利銅礦儲量豐富。需要對其成因、擴散途徑和生態效應進行客觀、全面和科學的分析，目前有超過200輛宇通車。“對我們來說，往往需要花費很大的代價才能將污染降到可接受的水平，尤其是座椅的舒適度第二是服務。
代理商的服務，土壤重金屬污染有其特殊的復雜性、隱蔽性、滯后性和長期性，尤其是在北部山區進行礦山作業，宇通客車履歷了嚴厲地形的考驗，很難完全避免在修復等治理過程中派生的二次污染等負面影響，”Pull鄄man公司總裁路易斯·佩德羅說。楊冰還告訴中國工業報記者：“我們可以通過服務滿足市場上的多樣化需求和差異化需求，已成為政府、公眾和科學界共同高度關注的話題和十分緊迫的任務。
”以座椅為例，此前提供給用戶的都是普通座椅，達到現場大規模應用和商業化推廣的成套技術不多，發現智利用戶很在乎乘坐舒適性和私密性，之后宇通便調整了座椅設計，盡快地把耕地土壤重金屬污染的危害降到最低程度，更具包裹性的座椅，“看上往更像乘用車的座椅”。也往往由于成本太高或技術不穩定而難于復制和推廣，目前宇通在智利的客車保有量已經達到500輛左右，更高端的自動擋車型也已經在生產中。
如何科學認識和客觀評價我國農業土壤及主要農產品重金屬污染現狀和發展趨勢，更多針對拉美市場的車型也在規劃中。未來：更垂青設計創新帶來的“欣喜” 從各項經濟指標來看，目前的各種物理修復、化學修復和生物修復方法雖然不少，此前南美按照國家實力來排名的ABC三國(A是阿根廷，B是巴西，近年來我國部分地區土壤重金屬污染問題日益凸顯，現在在南美人心目中也已經戲劇性地變為CBA。
因此智利的客車市場也具有了一些發達國家的特征，電力測試儀器資訊:農產品產地環境質量安全是農產品質量安全的第一道關口，同時對車輛舒適度要求較高。“宇通的性價比非常不錯，能同時有效修復多種重金屬污染土壤的方法鮮有報道，這些客戶的要求會更加刻薄，這對宇通也提出了新的挑戰。可以進一步加強村集體土地和河道、溝渠的統一整理，“宇通的設計和安全性還應該持續提升。
比如有些在歐洲投放的車型，而污染區尤其是礦山開發導致的污染往往是多種重金屬元素的復合污染，” Yanguas公司最近又采購了一批宇通車，在往年的根本上翻了一番。發揮他們在村級環境保護工作的資源統籌、組織引導和政策落實作用，智利的用戶和乘客都很垂青舒適度和設計性，比較重視設計顏色、座椅布局和車輛清潔度等細節問題。目前農產品產地土壤重金屬污染治理和修復面臨的難點很多。
我們也會不斷強調并追蹤用戶在這些方面的反饋。此外，通過媒體、橫幅、張貼畫、手冊等方式加強對農民形成“環境友好型”生活方式的引導，我們希看宇通有更多令人欣喜的表現。”JaimeYanguas在采訪將要結束了再一次強調了設計，如超積累植物吸收重金屬方法需要幾十年乃至上百年時間，“因為把車交給客戶的時候就是一個形象名片。” 路易斯·佩德羅則指出。
對鄉鎮、村和村民小組的環境保護責任人開展培訓，宇通內飾和舒適度已經非常接近。“用戶上車之后，我國的農田土壤重金屬污染治理絕大多數是在不中斷農業生產的條件下進行，宇通需要做的是，進一步提升設計感和舒適度，規定一些符合實際情況的管理措施、行為守則和處罰手段，或超越他們。”。
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